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CCTV《经济半小时》讲述纵横四海的网络创新故事

2010年10月15号,中国*第十七届五中全会在北京召开,会议将持续四天,其中的一个主要任务就是审议第十二个五年规划,而在接下来的几天里,经济半小时栏目也将播出系列专题节目,分别关注新模式、新技术和新能源,看看“十二五”究竟新在哪里？未来的中国经济又将何去何从。这一次,我们首先来关注的是新模式带来新利润。

　　作为80后,今年刚满30岁的朱秋城经营着一家生产木制船模的工厂,采访这一天,他刚刚接到了一份来自印度的船模订单。

　　浙江省宁波市新东方工贸有限公司总经理 朱秋城:这是我们给印度的一家远洋公司定制的四艘船模,每艘的单价大概是1.5万元人民币。

　　朱秋城告诉记者,一只船模能卖出这么好的价格,放在以前是完全无法想象的。随着金融危机的爆发,欧洲和美洲的大客户们纷纷削减甚至取消原先的订单,朱秋城业务受到影响。

　　　经历了金融危机带来的沉痛教训,朱秋城开始考虑改变企业的发展方向,他打算把销售的重心从大的采购商转移到零售商以及终端消费者身上,想把以往中间商拿去产业链中的大部分利润留给自己。然而朱秋城为难的是,无法与国外的零售商和消费者顺利实现对接。就在朱秋城为此发愁的时候,今年4月,阿里巴巴全球电子商务平台正式上线,用新的模式给朱秋城这样的中小型企业带来了外贸机会。

　　阿里巴巴B2B国际网站资深总监 余向海:像我们海外的客户可以直接通过这个平台下很小的订单,一件两件五件都是可以的。带来的好处就是他们(卖家)可以更直接的接触到海外的buyer,更直接接触到的是海外的而且是终端零售的甚至是直接来自于海外消费者的一些采购。

　　以往,阿里巴巴的B2B业务主要发生在卖家和批发商之间,如今,全球速卖通平台把零售商和终端消费者也整合进来,缩短了原有的供应链,打破了传统的B2B商业模式。

　　作为阿里巴巴B2B传统业务的老用户,朱秋城在第一时间成为了全球速卖通的会员,从这时候开始,他把工厂40%的产能用来针对国外的个人客户生产定制产品。

　　朱秋城:这是我们给日本的一个老渔民定制的这样一个船模,他这个是买了这样一个船模,给我们图片,希望我们做成就是跟他渔船一模一样的一个模型,放在他那个驾驶舱,定了5个

　　在工厂的样品间记者发现,不论是木料、颜色、标志,还是船帆、桅杆、摆件,这里都可以实现定制。从电影公司定制的道具、国外富人定制的私人游艇模型,到船只切面模型,再到妈妈送给女儿的生日礼物,甚至船只零件做成的茶几,工厂都可以根据客户的需求量身打造。朱秋城告诉记者,定制产品的利润率至少是大额订单产品的十倍。

　　朱秋城:每艘的单价大概是1.5万元人民币,四艘船的利润相当于我们以前两个货柜(集装箱)的利润这是不可想象的。

　　金融危机发生之后,转型升级成为了中国经济领域非常时髦的词语,但对于很多中小企业而言,升级之心有余,而转型之力不足,如何创造更好的环境推动中小企业顺利转型,是摆在政府和企业面前的重要课题。国务院发展研究中心对外经济研究部部长隆国强认为,鼓励商业模式创新意义重大。